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挖機(jī)圈里到底是誰在養(yǎng)活誰?機(jī)友不淡定了...

更新時(shí)間:2018-11-11來源:

挖機(jī)圈里到底是誰在養(yǎng)活誰?機(jī)友不淡定了...


挖機(jī)圈里到底是誰在養(yǎng)活誰?機(jī)友不淡定了...

老張手里有幾臺(tái)挖機(jī),最近跑工程壓力挺大,前幾天晚上又接到工地投訴,他手底下一位機(jī)友不聽從工地安排,還和工地負(fù)責(zé)人對(duì)著干。

但事后,老張看到那位機(jī)友在工地上休息,頓時(shí)就怒了:

你就不能體諒我一下?

拿著我的錢,當(dāng)大爺一樣伺候著,還不好好干活,上班懶懶散散的。

上次工程款沒結(jié)清,是我借錢發(fā)的工資!

養(yǎng)你不是白養(yǎng)的,能干就干,不能干就滾蛋!

機(jī)友當(dāng)時(shí)一頭霧水,但莫名其妙被罵了一頓,也很是氣憤:

你要我8點(diǎn)上班,我做到了而且活干的不賴。

上次工資晚發(fā)十天半個(gè)月,我也沒說什么。

別老跟我說工程沒結(jié)款,那是你的事情!

活是我干的,錢也是我給你賺回來的,明明你才是我養(yǎng)的!

晚上,機(jī)友提出了辭職...

老張現(xiàn)在很糾結(jié),一方面他確實(shí)很想留住那位機(jī)友;一方面,卻不知道如何開口......

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他倆的爭論其實(shí)也不是個(gè)例

很多機(jī)友心中其實(shí)都有這個(gè)結(jié)!

挖機(jī)老板認(rèn)為


我是老板,司機(jī)幫我打工,是我在拿錢在養(yǎng)活大家。我讓你干嘛,你就得干嘛?!?

這種想法其實(shí)很可怕!表面上看去,確實(shí)就是員工干活,老板付工資,老板養(yǎng)活員工。

但這個(gè)結(jié)論成立是有前提的:那就是司機(jī)什么都不做,老板單純的做慈善給錢,才有資格說這樣的話。

挖機(jī)工覺得


如果不是我?guī)湍愀苫?,你空有一個(gè)挖機(jī)怎么賺錢。你要好好對(duì)我,我隨時(shí)都可以不干,你的挖機(jī)卻不可以隨時(shí)停工。

這種想法很偏激,有種威脅老板的意味,如果不是老板花大價(jià)錢買來挖機(jī),利用各種關(guān)系找來工程活,你又怎能有工作賺錢養(yǎng)家!

這兩種思維方式,很容易把老板和挖機(jī)工放到對(duì)立面,讓老板和挖機(jī)工成為天然敵人。

這樣的關(guān)系是不可取的!

那么,老板和司機(jī)如何去溝通?

首先,老板和司機(jī)本身的利益就是統(tǒng)一的,二者的目的都是為了賺錢。唯一沖突的地方在于,司機(jī)的工資由老板支付的。這也就意味著司機(jī)到手的錢越多,老板賺的就越少。但是如果我們跳出來這種思維,把這塊利益的餅再畫的大一點(diǎn)。如果司機(jī)提高效率,一天的活半天就干完。老板也可以接更多的工程,賺更多的錢。老板對(duì)于這個(gè)能帶來極大價(jià)值的司機(jī)也會(huì)給予重視,為了留住司機(jī),會(huì)拿出更多的錢。這樣,司機(jī)和老板的利益都得到了提高,這才是雙贏的合作。

挖機(jī)工和老板應(yīng)該是“合伙人”關(guān)系

老板和挖機(jī)工本身利益是統(tǒng)一的。二者目的都是為了賺錢。

一方面,老板需要信任、肯定和尊重挖機(jī)工,不要吝嗇,盡量把自己賺的錢分給挖機(jī)工,你分得越多,挖機(jī)工越對(duì)你死心塌地,你就賺得越多!

曾經(jīng)有一個(gè)老板手里有幾十臺(tái)挖機(jī),每年賺個(gè)幾百萬,他說他賺錢就一個(gè)訣竅:分錢!

另一方面 ,有的挖機(jī)工資也高,把活干好回報(bào)老板,用自己過硬的技術(shù)和服務(wù)為老板贏得更多工程。

這樣的關(guān)系才能良性循環(huán),這樣的關(guān)系才能合作雙贏!

說了這么多

對(duì)于“挖機(jī)司機(jī)VS挖機(jī)老板,誰在養(yǎng)活誰”

機(jī)友們怎么看?

素材來源:泵車之家

責(zé)任編輯:張慶