繼裝載機(jī)挖掘機(jī)之后，混凝土機(jī)械也將提價(jià)。2018年1月初，有三一混凝土機(jī)械經(jīng)銷(xiāo)商接到廠(chǎng)家通知，混凝土機(jī)械也將全面提價(jià)。

包括三一重工、小松在內(nèi)的工程機(jī)械廠(chǎng)商在2017年年底對(duì)部分產(chǎn)品調(diào)價(jià)，預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)在今年或出現(xiàn)一波漲價(jià)潮。

2017年12月，小松中國(guó)公司通知代理商稱(chēng)，自2018年1月1日起對(duì)小松全機(jī)型價(jià)格上調(diào)。此前9-10月也出現(xiàn)了裝載機(jī)集體漲價(jià)的現(xiàn)象，柳工、徐工、晉工等公司的裝載機(jī)價(jià)格集體上調(diào)了1萬(wàn)-2萬(wàn)元。

三一重工經(jīng)銷(xiāo)商向記者透露，1月該公司挖掘機(jī)漲價(jià)3%。據(jù)天風(fēng)證券預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)主流挖掘機(jī)廠(chǎng)家三一重工、柳工機(jī)械、徐工機(jī)械和山東臨工工程機(jī)械有限公司或?qū)⒏M(jìn)小松的提價(jià)，幅度約在10%以?xún)?nèi)。大型、中型挖掘機(jī)的提價(jià)幅度將大于小型挖掘機(jī)。

居高不下的鋼材價(jià)格是此次工程機(jī)械漲價(jià)的根本原因之一。自2015年鋼材價(jià)格出現(xiàn)“白菜價(jià)”之后，鋼材價(jià)格于2016年開(kāi)始上漲，2017年以來(lái)更是受環(huán)保限產(chǎn)和低庫(kù)存的影響漲勢(shì)兇猛。2017年11-12月的鋼材價(jià)格漲幅達(dá)1000元。此外，很多排放不達(dá)標(biāo)的零部件生產(chǎn)企業(yè)、鑄造廠(chǎng)等在環(huán)保政策的重壓下被關(guān)停，不少鋼廠(chǎng)也開(kāi)始節(jié)能減排，致使零部件原材料價(jià)格上漲。

與此同時(shí)，下游市場(chǎng)的需求仍然強(qiáng)勁。中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)在經(jīng)歷了五年的低迷期后，進(jìn)入了恢復(fù)性增長(zhǎng)期。自2016年下半年以來(lái)，工程機(jī)械的各大機(jī)種一直處于供需緊張的狀態(tài)，尤其是零部件環(huán)節(jié)產(chǎn)能?chē)?yán)重緊缺，但廠(chǎng)商未擴(kuò)產(chǎn)也未提價(jià)。東吳證券認(rèn)為，這主要是由于是行業(yè)調(diào)整時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，主機(jī)廠(chǎng)商對(duì)復(fù)蘇持續(xù)性信心并不足，因此主要通過(guò)規(guī)模效應(yīng)來(lái)消化成本端的壓力。

除了原材料價(jià)格上漲、下游市場(chǎng)需求強(qiáng)勁兩點(diǎn)原因之外，國(guó)家關(guān)于重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)鍵零部件免稅政策的調(diào)整也將是工程機(jī)械價(jià)格將迎普漲的重要原因之一，而且會(huì)持續(xù)影響到明年。

《重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)鍵零部件、原材料商品目錄(2015年修訂)》文件顯示，其中涉及到工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)鍵零部件免稅執(zhí)行年限大多截至到今明兩年(2017-2018年)，這些進(jìn)口產(chǎn)品的普通稅率大都在30%～40%范圍內(nèi)。

“國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)‘井噴式’漲價(jià)的概率不大，但產(chǎn)品升級(jí)換代、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)時(shí)，適當(dāng)調(diào)整價(jià)格的可能性較大?！眹?guó)內(nèi)某大型廠(chǎng)商負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

涉及到成本端、環(huán)保政策、下游需求等各方面的原因，工程機(jī)械產(chǎn)品的漲價(jià)是大趨勢(shì)。東吳證券指出，此輪為結(jié)構(gòu)性漲價(jià)，從漲價(jià)邏輯看，行業(yè)集中度更高的混凝土機(jī)和起重機(jī)龍頭更具有提價(jià)的動(dòng)力和能力。

責(zé)任編輯：李鑫08