根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)，12月份，納入統(tǒng)計(jì)的25家生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)銷售裝載機(jī)8278臺(tái)，同比增長49.88%。出口銷量2200臺(tái)，占總銷量26.58%。

2017年1—12月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷售各類裝載機(jī)97610臺(tái)，同比增長44.88%。超過我們之前9.5萬的預(yù)期，直逼10萬大關(guān)！今年，裝載機(jī)出口表現(xiàn)也尤為亮眼，各類型裝載機(jī)累計(jì)出口19559臺(tái)，相比2016年同期的14126臺(tái)增長了38.46%。

四季度淡季仍保持40%以上的高增長

作為傳統(tǒng)銷售淡季的第四季度，也徹底被今年的“回暖之風(fēng)”給吹暖了！裝載機(jī)第四季度也實(shí)現(xiàn)了45%左右的上漲，雖然不及挖掘機(jī)翻番式的瘋狂增長，但也是保持平穩(wěn)上漲的態(tài)勢！

四季度裝載機(jī)銷量

2017年10月，裝載機(jī)累計(jì)銷售8114臺(tái)，同比增長45.23%

2017年11月，裝載機(jī)累計(jì)銷售7929臺(tái)，同比增長42.92%

2017年12月，裝載機(jī)累計(jì)銷售8278臺(tái)，同比增長49.88%

本應(yīng)淡季的四季度也實(shí)現(xiàn)了45%左右的平穩(wěn)上漲?；仡櫲?，裝載機(jī)也擺出了亮眼的“戰(zhàn)績”，一起來看一看咯。

一季度裝載機(jī)銷量

2017年1月，裝載機(jī)累計(jì)銷售4495臺(tái)，同比增長16.33%

2017年2月，裝載機(jī)累計(jì)銷售7012臺(tái)，同比增長110%

2017年3月，裝載機(jī)累計(jì)銷售11412臺(tái)，同比下滑20.15%

二季度裝載機(jī)銷量

2017年4月，裝載機(jī)累計(jì)銷售8050臺(tái)，同比增長61.52%

2017年5月，裝載機(jī)累計(jì)銷售8524臺(tái)，同比增長69.50%

2017年6月，裝載機(jī)累計(jì)銷售8595臺(tái)，同比增長76.60%

三季度裝載機(jī)銷量

2017年7月，裝載機(jī)累計(jì)銷售7613臺(tái)，同比增長80.36%

2017年8月，裝載機(jī)累計(jì)銷售7634臺(tái)，同比增長74.21%

2017年9月，裝載機(jī)累計(jì)銷售8954臺(tái)，同比增長74.41%

通過全年的數(shù)據(jù)可以看出，除去3月份由于高基數(shù)影響同比下降之后，其它月份均實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲。尤其是今年二月份，更是實(shí)現(xiàn)了翻番的亮眼戰(zhàn)績。

5噸裝載機(jī)略有下滑但仍穩(wěn)坐銷冠寶座

2017年年末，5噸裝載機(jī)的銷量仍舊沒有讓人失望，穩(wěn)坐銷冠的寶座。2017年12月，5噸裝載機(jī)共計(jì)銷售5011臺(tái)，占總銷量的60.53%，同比上月的68.18%略有下滑

3噸裝載機(jī)在最后一個(gè)月實(shí)現(xiàn)了一個(gè)小沖刺，銷量突破2000臺(tái)。2017年12月，3噸裝載機(jī)共計(jì)銷售2010臺(tái)，占總銷量的24.28%，同比上月的18.87%略有上升。

縱觀全年來看，2017年5噸裝載機(jī)累計(jì)銷售61455臺(tái)，同比增長44.98%，占總銷量的62.96%;3噸機(jī)型銷售20969臺(tái)，同比增長44.75%，占總銷量的21.48%。

揚(yáng)帆遠(yuǎn)航出口在創(chuàng)新高

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年12月裝載機(jī)共計(jì)出口2200臺(tái)，這一數(shù)字創(chuàng)下3年來的新高，出口占總銷量的26.58%。從全年來看，各類型裝載機(jī)累計(jì)出口19559臺(tái)，相比2016年同期的14126臺(tái)增長了38.46%。

裝載機(jī)出口的大幅增長，代表著裝載機(jī)的海外需求已經(jīng)開始逐步回暖，隨著一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，2017年裝載機(jī)在“一帶一路”國家中的銷量有望快速上升。國內(nèi)裝載機(jī)龍頭企業(yè)在“一帶一路”沿線的前瞻布局也將逐步轉(zhuǎn)化為成果。

基建、環(huán)保拉動(dòng)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

各類基建項(xiàng)目的開工也同樣為今年的裝載機(jī)市場添了一把火。根據(jù)國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》得知，2016—2018年，涉及項(xiàng)目總投資約4.7萬億元，其中，2018年就達(dá)1.3萬億元。

2017年，許多人表示霧霾以肉眼可見的速度變少了，環(huán)保力度的加大讓天空變藍(lán)，也為裝載機(jī)行業(yè)提供了部分市場需求。日前，國內(nèi)多個(gè)地區(qū)發(fā)布通知，要求進(jìn)一步落實(shí)2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案，加大對(duì)工程機(jī)械車輛排放的管控。

總體來看，裝載機(jī)行業(yè)持續(xù)回暖，基本上抑制住了過去連續(xù)四年下滑的局面，國內(nèi)、國外兩架利好馬車大大緩解了裝載機(jī)行業(yè)主機(jī)廠及經(jīng)銷商的經(jīng)濟(jì)壓力。但是這種利好態(tài)勢其實(shí)暗潮涌動(dòng)，尤其在未來的發(fā)展中更應(yīng)該理性前行，不做過度透支市場的行為，做好銷量與風(fēng)控權(quán)衡工作，健康發(fā)展。

責(zé)任編輯：盧金生