大型酸洗磷化、電泳 湖北:高鐵成網(wǎng)公路通達(dá) 荊楚架起中國立交橋
湖北:高鐵成網(wǎng)公路通達(dá) 荊楚架起中國立交橋
“我住長江頭,君住長江尾。日日思君不見君,共飲長江水?!边@是千年前,北宋詩人李之儀面對(duì)山水阻隔,吟誦的詩句。今天,在荊楚大地上,一條條鐵路、公路,一座座橋梁,穿山走隧,縱橫環(huán)繞在荊楚大地上。一座“祖國立交橋”正在迅速崛起,將天塹化為通途,連起四面八方。
五年來,全省交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展——鐵路運(yùn)營里程超4000公里,形成了以武漢為中心的“米”字型高鐵網(wǎng),武漢與全國24個(gè)大城市實(shí)現(xiàn)了“半天生活圈”;全省公路通車總里程達(dá)到26萬公里,位居全國第三;武漢天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)2077萬人次,開通國際及地區(qū)航線58條,作為中部門戶機(jī)場(chǎng)的地位和作用日益顯現(xiàn)。
截至去年底,我省綜合交通網(wǎng)總里程28萬公里,綜合交通網(wǎng)密度達(dá)150.6公里/百平方公里。公路、鐵路、民航、水運(yùn)等多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展,一個(gè)“支撐中部,服務(wù)全國”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)正加速形成。
高鐵成網(wǎng),與24個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“半天生活圈”
未來五年我省鐵路將如何建設(shè)?省黨代會(huì)報(bào)告繪出了藍(lán)圖——加快高鐵建設(shè),構(gòu)建以武漢為中心的高鐵“米”字網(wǎng),實(shí)現(xiàn)所有市州通快速鐵路。
經(jīng)過五年的建設(shè),如今,以武漢為中心,“米”字高鐵網(wǎng)從規(guī)劃一點(diǎn)一點(diǎn)變成四通八達(dá)的現(xiàn)實(shí),乘動(dòng)車1小時(shí)左右可到達(dá)省內(nèi)各主要城市,2小時(shí)可到達(dá)鄭州、合肥、長沙等中部城市,4至5小時(shí)可到達(dá)京津冀、長三角、珠三角地區(qū),6至7小時(shí)抵達(dá)重慶、昆明、南寧、廈門、珠海等地,武漢已與全國24個(gè)主要大城市構(gòu)筑起了“半天生活圈”。2016年,武漢鐵路局客運(yùn)發(fā)送量達(dá)1.59億人,高峰日武漢三大火車站發(fā)送量位居全國第四,僅次于北、上、廣,湖北在全國鐵路網(wǎng)絡(luò)的中心地位已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。
目前,武九客專、鄭萬鐵路、武十城際等線路正在有序推進(jìn)。武漢鐵路局黨委書記宋強(qiáng)太表示,“十三五”時(shí)期,湖北境內(nèi)的鐵路將新增2000公里,到2020年全省鐵路里程將達(dá)6000公里,實(shí)現(xiàn)所有市州通高鐵,武漢與周邊省會(huì)城市2至3小時(shí)通達(dá),與全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市5小時(shí)左右通達(dá)。
里程26萬公里,高速公路躍居全國第四
以山川為紙、路網(wǎng)為筆,縱橫馳騁的湖北高速公路,精心描繪著服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的藍(lán)圖。
過去五年,湖北省高速公路建設(shè)也保持著高速。截至今年5月底,全省已建和在建高速公路總里程達(dá)7166公里,已通車?yán)锍?204公里,躍居全國第四位。五年來,我省建成高速公路超2000公里。
省黨代會(huì)報(bào)告提出,要全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。截至目前,我省“七縱五橫三環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成,24個(gè)省際通道通達(dá)周邊五省一市,路網(wǎng)輻射全省98%的縣市區(qū)、99%左右的人口和98%左右的經(jīng)濟(jì)總量。為長江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起、長江中游城市群等國家規(guī)劃和“一主兩副多極”等湖北發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要交通運(yùn)輸服務(wù)保障。
目前,湖北省已建和在建高速公路達(dá)7105公里。今年,我省將繼續(xù)發(fā)力,確保已建和在建高速公路總里程突破7500公里。預(yù)計(jì)到2020年,可全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。
航線直通四大洲,中部國際航空樞紐地位凸顯
省黨代會(huì)報(bào)告對(duì)我省航空業(yè)的發(fā)展寄予了厚望——打造中部國際航空門戶樞紐。武漢天河機(jī)場(chǎng)作為中部門戶機(jī)場(chǎng),2011年時(shí)僅有7條國際、地區(qū)航線,且沒有開通洲際航線。從2012年起,武漢開始密集開通國際航線,特別是跨大洲的國際大線,加開力度之大、速度之快前所未有。
截至去年底,武漢共開通國際及地區(qū)航點(diǎn)45個(gè),開行國際及地區(qū)航線58條(含不定期航線),已形成直達(dá)歐、美及大洋洲,覆蓋東南亞、港澳臺(tái)的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò),“上天入地、連通九州、通達(dá)全球”的立體交通在天河機(jī)場(chǎng)匯聚。
去年,天河機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量首次突破2000萬人次大關(guān),境外旅客年吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居中部第一。
今年,武漢將再開通多條國際及地區(qū)航線。根據(jù)武漢交通“十三五”規(guī)劃,到2020年,武漢國際及地區(qū)航線或?qū)⑦_(dá)到70條左右。屆時(shí),一條條航線連接五大洲,70條國際及地區(qū)航線架起湖北通向世界的空中橋梁。