四川酸洗磷化、電泳 絲路高鐵打通橫貫中國“最后一公里”
絲路高鐵打通橫貫中國“最后一公里”
從2000多年前的駝鈴聲聲,到如今的高鐵疾鳴,我們正在穿越時空,相逢在絲綢古道,也正在開啟著未來。打開全國高鐵網(wǎng),從陜西西安,向西一直到新疆烏魯木齊,一條長達(dá)2300多公里的“絲路高鐵”將隨著寶雞至蘭州高速鐵路的開通運營而全線貫通,西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)。屆時,乘坐高鐵從省會蘭州出發(fā)可直達(dá)“北上廣”等十幾個大中城市,從理論上來說,可以到達(dá)全國任何一個高鐵站。作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵線,它將成為一條承擔(dān)西北地區(qū)對外的交融之路、致富之路。為此,本報從今日起推出“高鐵時代”專題系列報道,多視角、全面地報道寶蘭高鐵開通對于西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流,促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。
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寶蘭高鐵開通運營指日可待
2014年12月26日,全長1776公里的蘭新高鐵開通運營,使甘肅、青海、新疆進(jìn)入高鐵時代,甘肅人民的出行方式悄然發(fā)生著改變。
向東呢?寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分。2013年,西安至寶雞高鐵開通運營。此時,西安與烏魯木齊之間的古絲路,僅剩寶雞至蘭州段尚未開通高鐵。因此,寶蘭高鐵不僅是徐蘭高鐵全線貫通的“最后一段”,也是打通全國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,將西北地區(qū)高鐵全面納入全國高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點。
說實在的,寶蘭高鐵對甘肅乃至西北地區(qū)太重要太方便了,因此從規(guī)劃、修建到靜態(tài)驗收,從聯(lián)調(diào)聯(lián)試到滿圖試運行的每一個環(huán)節(jié)都吸引著廣泛關(guān)注。
如今,在寶蘭高鐵動車上線滿圖行車試驗階段,多對動車組列車疾駛在寶蘭高鐵線路上,按開通運營后的運行圖時刻表進(jìn)行模擬運行。目前,4組CRH380B型動車組已經(jīng)抵達(dá)蘭州車輛段動車所并參與運行試驗,CRH380B動車組也將成為蘭州鐵路局在寶蘭高鐵上運行的主力車型。隨后,寶蘭高鐵在試運行結(jié)束后,將進(jìn)行一次全面評估,等評估通過后開通運營。
另外,寶蘭高鐵開通運營前還將有8組列車陸續(xù)抵達(dá)蘭州。
寶蘭高鐵開通運營指日可待!
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從理論上來說,從蘭州可以到達(dá)全國任何一個高鐵站
寶蘭高鐵東起陜西省寶雞市,自寶雞南站引出,沿渭河向西,經(jīng)甘肅省天水市、秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至甘肅省蘭州市,引入蘭州西客站。線路正線長度400.64公里,陜西省境內(nèi)45.74公里、甘肅省境內(nèi)354.90公里。線路為雙線客運專線,甘肅段設(shè)東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及蘭州西8個車站。
從西安向西一直到烏魯木齊,一條長達(dá)2300多公里的“絲路高鐵”即將全線貫通。寶蘭高鐵從東、西兩個方向,將絲路沿線的西安、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市實現(xiàn)連通,形成新絲綢之路上的高速通道。
寶蘭高鐵建成通車后,可實現(xiàn)蘭州至寶雞2小時左右、蘭州到西安3小時左右、蘭州至北上廣9小時至11小時左右到達(dá),并可以坐高鐵直達(dá)北京、上海、廣州、武漢、長沙、濟(jì)南、杭州、鄭州、商丘、徐州、太原、西安等十幾個大中城市。從理論上來說,可以從蘭州到達(dá)全國任何一個高鐵站,大大縮短了西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的旅行時間。未來,將在蘭州形成十個方向的交通樞紐,對提高陸橋通道運輸能力和運輸質(zhì)量,實現(xiàn)東、中、西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和西部大開發(fā)的順利實施,加強(qiáng)城鄉(xiāng)一體化建設(shè),帶動沿線旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義。
責(zé)任編輯:陳旭