河北石家莊等6市將建地鐵 北京地鐵開進河北
日前,河北省發(fā)改委印發(fā)《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。十三五期間,河北將重點推進環(huán)首都縣(市)與北京市城市軌道交通銜接項目,率先建設平谷線,并研究推進北京亦莊至廊坊、大興至固安、房山至涿州等環(huán)京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。除省會石家莊外,邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口等市也將規(guī)劃建設城市軌道交通線。
投2000億建設軌道交通 最快半小時到京津中心城區(qū)
河北鐵路在國家綜合運輸網(wǎng)中占據(jù)重要地位。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),河北省鐵路路網(wǎng)密度達3.8公里/百平方公里,是全國平均水平的3倍。
《規(guī)劃》提出,“十三五”期間,河北省面臨著京津冀協(xié)同發(fā)展等戰(zhàn)略實施和籌辦2022年冬奧會的重大歷史機遇,現(xiàn)代化綜合交通體系建設的重中之重就是補齊交通短板,有效承接北京非首都功能疏解和產(chǎn)業(yè)、人口轉(zhuǎn)移,支撐在更大區(qū)域參與生產(chǎn)力布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。
到2020年,全省軌道交通營業(yè)里程力爭突破8500公里,其中高速鐵路2000公里、城市軌道交通80公里,網(wǎng)絡覆蓋進一步擴大,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。
“十三五”期間,河北省將規(guī)劃預期投資2000億元,著力打造“軌道上的京津冀”,建成投產(chǎn)一批重大軌道交通項目,加快高效密集軌道交通網(wǎng)絡構(gòu)建進程。
此外,河北將加快境內(nèi)高速鐵路網(wǎng)主通道及區(qū)域連接線項目建設,大力發(fā)展城際鐵路,強化鐵路客運樞紐與機場、城市軌道交通的便捷聯(lián)接,構(gòu)建內(nèi)嵌京津,外聯(lián)東北、西北、華中、華東四個主要方向的“四縱四橫一環(huán)多聯(lián)”高速鐵路網(wǎng),實現(xiàn)環(huán)京津縣市與京津中心城區(qū)0.5小時至1小時通勤圈,京津石、京津保、京津唐1小時至1.5小時交通圈,石家莊與周邊省會城市1.5小時至2小時交通圈。
新建8條城際鐵路 研究多條地鐵銜接京冀
除了高速鐵路,《規(guī)劃》還提出,繼續(xù)推進普速鐵路建設。合理布局鐵路貨運服務設施,強化“六縱八橫多聯(lián)”網(wǎng)絡架構(gòu),形成以港口后方鐵路通道為主,疏港型、園區(qū)型支線鐵路為輔,干支有效銜接的普速鐵路網(wǎng)。
城際鐵路方面,“十三五”期間,河北將新建崇禮鐵路、京唐鐵路和廊涿、固保、石衡滄港、機場聯(lián)絡線一期、京石、廊香8條城際鐵路,另對懷涿、津承、唐遵、香平、石邯5條城際鐵路將開展研究規(guī)劃。據(jù)悉,這些投產(chǎn)的鐵路設計里程在400公里以上,將為北京新機場旅客集疏運及2022年冬奧會交通運輸提供保障。
備受關注的河北軌道交通建設被提上日程。《規(guī)劃》提出,加快石家莊市城市軌道交通項目建設,率先形成網(wǎng)絡主骨架。同時推進邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口5市城市軌道交通規(guī)劃編制工作,適時啟動項目建設,便捷城郊聯(lián)系。
值得關注的是,河北將重點推進環(huán)京縣(市)與北京市城市軌道交通銜接項目,率先建設平谷線,并研究推進北京亦莊至廊坊、大興至固安、房山至涿州等環(huán)京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。